Ist das Blechteil plan und spannungsfrei, verläuft die Weiterverarbeitung sehr reibungslos. Um dieses optimale Ergebnis zu erzielen, müssen die Blechteile natürlich plan geschliffen werden. In diesem Artikel nennen wir zwölf Gründe, warum sich das Planen lohnt.
1. Die erhaltenen Blechteile sind von schlechter Qualität.
Stahl ist derzeit knapper denn je. Was aber, wenn die Verformung der gelieferten Blechteile die zulässige Toleranz deutlich überschreitet? Rücksendungen lösen das Problem nicht, denn wozu die Bearbeitung, wenn kein Material vorrätig ist? In solchen Fällen ist das Richten des Blechs eine der effektivsten Lösungen. Die Richtmaschine begradigt das verbogene Blech, sodass die Toleranz wieder im korrekten Bereich liegt.
2. Der Kunde rügt die Verformung der Blechteile.
Stanzteile verformen sich, und auch Teile, die durch thermische Schneidverfahren wie Laser-, Plasma- und Brennschneiden bearbeitet werden, bilden hier keine Ausnahme. Der Grund dafür ist, dass die Bearbeitung die inneren Spannungen des Materials abbaut. Die beim Stanzen entstehende Verformung oder die thermische Wirkung beim Schneiden verstärkt diese Verformung. Obwohl die Verformung prozessbedingt ist, bedeutet dies nicht, dass der Kunde die verformten Teile akzeptiert. Abhilfe schafft eine Richtmaschine, die verbogene Teile in Sekundenschnelle begradigt.
3. Winkelfehler treten häufig nach dem Biegen auf.
Winkelabweichung nach dem Biegen? Dies kann materialbedingt sein. Bleche weisen oft Eigenspannungen auf, die zwar mit bloßem Auge nicht sichtbar und schwer messbar sind, aber dennoch auftreten können. Weicht die Rückfederung beim Biegen vom erwarteten Wert ab, kann dies auf Eigenspannungen zurückzuführen sein. Richten kann dieses Problem beheben. Durch das Richten wird das gebogene Blech nicht nur begradigt, sondern auch die Eigenspannungen weitestgehend reduziert. Dies wirkt sich positiv auf alle nachfolgenden Bearbeitungsschritte aus und ermöglicht stabile Ergebnisse.
4. Die Einstellzeit des Schweißbereichs ist zu lang.
Liegen vor dem Schweißbereich Teile herum, weil die Einstellzeit für den eigentlichen Schweißvorgang länger als geplant ist? Dies kann auch daran liegen, dass die Eigenspannungen der Blechteile die Arbeitsgeschwindigkeit der Mitarbeiter verringern. Wenn sich die Blechteile nicht wie erforderlich reibungslos in der Vorrichtung einspannen lassen, sind unnötige Nachjustierungen erforderlich. Sind die zum Schweißen vorgesehenen Blechteile plan geschliffen, lässt sich die Schweißgeschwindigkeit deutlich erhöhen.
5. Die Bauteile müssen nach dem Schweißen nachbearbeitet werden.
Vor dem Schweißen scheint alles in Ordnung zu sein, doch das Ergebnis danach ist unerwartet! Entspricht das Bearbeitungsergebnis nicht den Toleranzvorgaben, muss nachbearbeitet werden. Auch geschweißte Bauteile weisen Eigenspannungen auf: unsichtbar, aber dennoch vorhanden. Die Hitze beim Schweißen verstärkt die Verformung und überschreitet die Toleranzgrenze. Daher empfiehlt es sich, vor dem Schweißen eine Richtbehandlung durchzuführen, um die Eigenspannungen weitestgehend abzubauen.
6. Die Toleranzakkumulation überschreitet den Grenzwert
Im Bearbeitungsprozess wird jede Toleranz geprüft, doch nach dem Schweißen zeigt sich, dass die Toleranzen deutlich überschritten werden. Ein Grund dafür könnte sein, dass die einzelnen Bearbeitungsschritte zu nahe an den Toleranzgrenzen des jeweiligen Prozesses liegen. Die Summe überschreitet schließlich den zulässigen Toleranzbereich. Daher ist es ratsam, von Anfang an so präzise wie möglich zu produzieren. Falls das Richten des Blechs nicht schwierig ist, sollte es durchgeführt werden.
7. Qualitätsprobleme der Fertigprodukte
Auch wenn das fertige Produkt optisch einwandfrei ist, können die inneren Blechteile noch Spannungen aufweisen. Je nach Belastung des Bauteils bauen sich diese Spannungen später ab, was das fertige Produkt beschädigen kann. Die von Kunden beanstandeten Qualitätsprobleme lassen sich jedoch durch das Planen der Teile beheben.
8. Die Formstabilität der Teile wird beeinträchtigt.
Die Einstellungen der Laserschneidmaschine sind korrekt; das Stanzwerkzeug funktioniert einwandfrei. Allerdings weisen die Teile nicht die erforderliche Formstabilität auf. Dies könnte an den inneren Spannungen des Blechs liegen. Daher empfiehlt es sich, vorsorglich eine Richtbehandlung durchzuführen.
9. Die Standzeit des Werkzeugs ist zu kurz.
Formen sind teuer. Besonders ärgerlich ist es, wenn sie kürzer als geplant genutzt werden können. Dies lässt sich jedoch vermeiden: Im Vergleich zu Blechteilen mit hohen inneren Anfangsspannungen weisen die gerichteten Blechteile geringere Materialverluste an der Form auf. Vor allem aber reduziert sich die Anzahl der Formausfälle. Daher kann die Richtbehandlung die Produktivität steigern.
10. Die Presse steht vor dem Problem der Produktionskapazitätserhöhung.
Je mehr Hübe die Presse ausführt, desto mehr Teile werden ausgestanzt. Dies kann die Produktivität und Wirtschaftlichkeit steigern. Eine höhere Hubzahl allein reicht jedoch nicht aus. Wird der Prozess nicht weiter optimiert, besteht die Gefahr von Beschädigungen an Form oder Teilen. Eine Möglichkeit zur Prozessoptimierung ist die Verwendung von ebenen Materialien. Dadurch lässt sich die Hubzahl der Presse erhöhen – und somit der Ausstoß steigern.
11. Zu viele Ausschussprodukte werden von der vollautomatischen Schweißmaschine aussortiert.
Automatische Schweißmaschinen unterliegen extrem strengen Toleranzvorgaben. Weicht der Istwert eines Bauteils zu stark von der Solltoleranz ab, wird es umgehend als fehlerhaft eingestuft und aussortiert. Dies mindert die Wirtschaftlichkeit der vollautomatischen Schweißmaschine. Werden die Teile jedoch vor dem Schweißen ausgerichtet, lässt sich die Produktionskapazität der Maschine optimal ausnutzen.
12. Die herausgeschleuderten Blechteile beschädigen den Laserkopf.
Beim Laserschneiden können sich innere Spannungen in Blechteilen entladen. Springt ein Werkstück dabei plötzlich hoch, kann es den Laserkopf treffen oder sogar beschädigen und so unnötige Folgekosten verursachen. Um dies zu vermeiden, müssen die Blechteile vorher plan geschliffen werden.
Veröffentlichungsdatum: 09. März 2022